.
Κατηγορία Honda
Σάββατο, 02 Ιουλίου 2016 20:28

Νέο Honda Astrea Grand 110i - 38 φωτογραφίες και πλήρης παρουσίαση

 

Το νέο παπί της Honda πωλείται ήδη στην Ελλάδα

 

Το νέο Astrea Grand 110i με μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα με ψεκασμό καυσίμου και προδιαγραφές Euro-3, προσφέρει εξαιρετική οικονομία καυσίμου με συνολική αυτονομία που ξεπερνά τα 220km.

Το Astrea Grand 110i είναι ένα προσιτό, βολικό παπί που αποδίδει ομαλή ισχύ διαθέτοντας τετρατάχυτο κιβώτιο και ηλεκτρική μίζα.

astra grand110i action 5

Ο ισχυρός κινητήρας τοποθετείται σε ένα στιβαρό και συμπαγές πλαίσιο με γεωμετρία κατάλληλη για ένα ελαφρύ και ευέλικτο παπί, ιδανικό για τη πόλη και τις καθημερινές μετακινήσεις.

Οι τροχοί 17” του Astrea Grand 110i σε συνδυασμό με το εμπρός δισκόφρενο το ακινητοποιούν άψογα, επιβεβαιώνοντας ότι πρόκειται για ένα πολυτάλαντο εργαλείο.

Στην ελληνική αγορά το Astrea Grand 110i είναι άμεσα διαθέσιμο στην τιμή των €1,945, σε 2 αποχρώσεις, Quantum Black και Cosmic White από το Δίκτυο των Επισήμων Εμπόρων της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε.

Οικονομικό, στιβαρό & άνετο

Το Astrea Grand 110i αντλεί τη δύναμη του από έναν απλό αλλά ισχυρό, μονοκύλινδρο, τετράχρονο κινητήρα με ψεκασμό PGM-FI και μονό εκκεντροφόρο επικεφαλής. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου και η ηλεκτρική μίζα σημαίνουν εύκολη εκκίνηση χωρίς τσοκ – το Astrea Grand 110i ξεκινά άμεσα με το πάτημα ενός μπουτόν.

astra grand110i action 8

Το τετρατάχυτο κιβώτιο συντελεί στην οδηγική άνεση, ενώ το κάλυμμα της αλυσίδας προστατεύει τον αναβάτη. Διαθέτει ακριβές σύστημα ψεκασμού καυσίμου που χρησιμοποιεί αισθητήρα οξυγόνου στο σύστημα εξαγωγής για συνεχή βελτιστοποίηση της λειτουργίας του κινητήρα, επιτυγχάνοντας αθόρυβη λειτουργία και χαμηλές εκπομπές ρύπων επιπέδου EURO 3.

Honda Astrea Grand 28 resize

Ο κινητήρας προσφέρει οικονομία 59,2km/l (Εργαστηριακές Μετρήσεις ECE R40). Αυτό συνεπάγεται χαμηλότερο λειτουργικό κόστος ενώ αυξάνει την άνεση για τον αναβάτη αφού μπορεί να διανύσει περισσότερα από 220km (πάντα μιλώντας με άξονα τις εργαστηριακές μετρήσεις) πριν χρειαστεί ανεφοδιασμό.

astra grand110i action 1

Χάρη στο μονοκύλινδρο κινητήρα του, το φυσικό περιβάλλον του Astrea Grand 110i είναι οι πολυσύχναστοι δρόμοι της πόλης και οι επαρχιακοί δρόμοι με στροφές. Το συμπαγές πλαίσιο χαρίζει στο Astrea Grand 110i ευελιξία κίνησης και στις δύο περιπτώσεις. Η γεωμετρία σχεδιάστηκε με γνώμονα την ευελιξία, ενώ στο σχετικά κοντό μεταξόνιο των 1230mm οφείλεται η γωνία στροφής των 45°. Όλοι αυτοί οι παράγοντες χαρίζουν στον αναβάτη την αυτοπεποίθηση να στρίβει γρήγορα και εύκολα σε αστικούς δρόμους όσο και σε περιοχές εκτός πόλης με στροφές.

Honda Astrea Grand 22 resize

Το ισχυρό εμπρός δισκόφρενο 220mm και το εξίσου ισχυρό πίσω ταμπούρο 110mm προσφέρουν ασφαλές και αποτελεσματικό φρενάρισμα.

astra grand110i action 2

Το Astrea Grand 110i βασίζεται σε ένα στιβαρό, ατσάλινο πλαίσιο (τύπου ραχοκοκκαλιάς), που προσφέρει την απαιτούμενη ακαμψία για ασφαλή και γεμάτη αυτοπεποίθηση οδήγηση, καταλαμβάνοντας όσο το δυνατόν λιγότερο χώρο στο σώμα του δίκυκλου, με αποτέλεσμα να μεγιστοποιείται το μέγεθος του αποθηκευτικού χώρου και του ρεζερβουάρ. Οι μεγάλοι τροχοί εδράζονται στο πλαίσιο μέσω ενός ζεύγους τηλεσκοπικών αναρτήσεων 26mm. Το αποτέλεσμα είναι μία ασφαλής και ευέλικτη συμπεριφορά ακόμα και σε τραχείς δρόμους με ανωμαλίες.

Honda Astrea Grand 23 resize

Οι τροχοί 17" χαρίζουν στο Astrea Grand 110i στιβαρή και δυναμική παρουσία στο δρόμο, συμβάλλοντας και στην άριστη οδική του συμπεριφορά. Το Astrea Grand 110i έχει πλάτος 705mm και ενσωματώνει ένα μεγάλο εσωτερικό αποθηκευτικό χώρο 7 L κάτω από τη σέλα που χωράει διαφόρων ειδών μικροαντικείμενα. 

Honda Astrea Grand 29 resize

Το Astrea Grand 110i προσφέρει υψηλή οδηγική άνεση. Οι λεπτές διαστάσεις του παίζουν επίσης ρόλο σ’ αυτή την άνεση και ευκολία χρήσης, καθώς ο αναβάτης μπορεί εύκολα να πατά τα πόδια στο έδαφος για σταθερότητα όταν σταματά. Υιοθετεί έναν απλό πίνακα οργάνων που ενημερώνει το χρήστη με μια ματιά για σημαντικές πληροφορίες. Εκτός από το μηχανικό ταχύμετρο με ντίζα, η οθόνη απεικονίζει τη σχέση στο κιβώτιο ώστε να είναι ξεκάθαρη η επιλογή της νεκράς.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος Αερόψυκτος, 4-χρονος, SOHC, μονοκύλινδρος, 2-βάλβιδος
Κυβισμός 109cm3
Διάμετρος x Διαδρομή: 50 x 55.6mm
Συμπίεση 9.0:1
Μεγ. Ισχύς 8.60 Hp / 7,500 rpm
Μεγ. Ροπή 0,9 Kgm / 5,750 rpm

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
Εισαγωγή καυσίμου Ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI
Ρεζερβουάρ 4 L
Κατανάλωση 59.2 km/l (Εργαστηριακές μετρήσεις ECE R40)

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
Ανάφλεξη Ψηφιακού τύπου, με χρονισμό & προπορεία ελεγχόμενα από εγκέφαλο
Εκκίνηση Μίζα & Μανιβέλα
Μπαταρία 12V-3AH

ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Συμπλέκτης Αυτόματος, Φυγοκεντρικός, Υγρός, Πολύδισκος
Κιβώτιο 4-τάχυτο, περιστροφικού τύπου
Τελική μετάδοση Αλυσίδα τύπου 420 με ασφάλεια

ΠΛΑΙΣΙΟ
Τύπος Ατσάλινη Ραχοκοκαλιά, τετραγωνικής διατομής

ΣΩΜΑ
Διαστάσεις (ΜxΠxΥ) 1880mm x 705mm x 1080mm
Μεταξόνιο 1230mm
Γωνία Κάστερ 26゜30´
Ίχνος 68mm
Γωνία Στροφής Τιμονιού 45°
Ύψος Σέλας 760mm
Απόσταση από το έδαφος 135mm
Βάρος Γεμάτο 99kg

ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Τύπος Εμπρός τηλεσκοπικό πιρούνι 26mm

ΤΡΟΧΟΙ
Τύπος Εμπρός/Πίσω χυτοί αλουμινένιοι τροχοί
Ζάντες Εμπρός 17x1.40
Πίσω 17x1.60
Ελαστικά Εμπρός 70/90-17M/C 38P
Πίσω 80/90-17M/C 50P

ΦΡΕΝΑ
Τύπος Εμπρός δίσκος 220mm
Πίσω ταμπούρο 110mm

Φωτογραφίες Action

Φωτογραφίες Studio

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 13 Ιουλίου 2016 21:29

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon