Το Navi έχει σουλούπι μοτοσυκλέτας, διαθέτει όμως τον κινητήρα του στη θέση που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στα scooter, δηλαδή στο πίσω μέρος του δικύκλου, με το μοτέρ να παίζει επιπρόσθετα και τον ρόλο του ψαλιδιού.

Μιλάμε για ένα back to basics σκουτεράκι με ιδιαίτερη εμφάνιση, μικρό και χαριτωμένο σε όλα του.

Φέρει έναν τετράχρονο μονοκύλινδρο και αερόψυκτο διβάλβιδο κινητήρα 109 κ.εκ. με… καρμπιρατέρ (!), και μονό εκκεντροφόρο επικεφαλής.

Η μετάδοση είναι αυτόματη, και στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι 26.8 mm διαδρομής 89 mm και μονό πίσω αμορτισέρ διαδρομής 70 mm.

Τα φρένα είναι ταμπούρα (back to basics είπαμε), εμπρός και πίσω, ο μπροστινός τροχός είναι 12 ιντσών και ο πίσω 10.

Το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.285 mm, το ύψος σέλας στα 764 mm, ενώ το βάρος του ανακοινώνεται στα 107 κιλάκια.

Ένα ενδιαφέρον σχεδιαστικό στοιχείο είναι ο αποθηκευτικός χώρος που βρίσκεται κάτω από το ρεζερβουάρ, χώρος ο οποίος κλειδώνει.

Η εκκίνηση γίνεται με μίζα ενώ στις Η.Π.Α. το Navi παίρνει άδεια για μεταφορά δύο ατόμων, και κοστίζει 1.595 ευρώ!