H RedMoto S.r.l., που εισάγει αλλά και μετατρέπει Off-Road μοντέλα της Honda στην Ιταλία, παρουσίασε το πανέμορφο Honda CRF250R Enduro 2018 -που βασίζεται πάνω στο αντίστοιχο CRF250R- το οποίο περνάει και Euro 4 προδιαγραφές.

Μπορεί η Honda να συνεχίζει να μην βγάζει αγωνιστικό Enduro μοντέλο στα 250 κυβικά, όμως η RedMoto παίρνει το ΜΧ μοντέλο, του προσθέτει φώτα ενώ ταυτόχρονα του… αλλάζει και λίγο τα φώτα –με την καλή έννοια, και έτοιμο το Honda CRF250R Enduro 2018!

Ας δούμε εν τάχει τις βελτιώσεις του CRF250R του 2018 σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.

Διαφορές CRF250R 2018 - 2017

Θυμίζουμε πως για το 2018, το CRF250R διαθέτει δύο επί κεφαλής εκκεντροφόρους, με επίστρωση DLC (Diamond Like Coating) στα κοκοράκια. 

Ο κινητήρας έχει πλέον ακόμη πιο υπερτετράγωνα χαρακτηριστικά, με διάμετρο 79 χλστ. και διαδρομή 50,9 χλστ. (έναντι 76,8 Χ 53,8) ενώ αυξήθηκε και η συμπίεση, από το 13,8:1 στο 13,9:1

Το χαρακτηριστικό ζεύγος τελικών της εξάτμισης παραμένει, μόνο που στο νέο μοντέλο, είναι όντως 2 σε 2 το σύστημα της εξαγωγής, αφού από τον κύλινδρο εξέρχονται δυο ξεχωριστοί λαιμοί που συνεχίζουν ως αυτόνομοι αυλοί οδήγησης των καυσαερίων.

Σημειώνεται ότι το CRF 250R του 2018 προσφέρει την δυνατότητα επιλογής τριών διαφορετικών χαρτογραφήσεων της ανάφλεξης, με εύκολο τρόπο, από το τιμόνι, ενώ δύο από αυτούς τους χάρτες μπορούν να επαναπρογραμματισθούν με χρήση ειδικού software της Honda. 

Τέλος, για την εκκίνηση του κινητήρα στάνταρ είναι η μίζα.

Νέο είναι και το πλαίσιο - η 7η γενιά του αλουμινένιου πλαισίου των CRF, ενώ αλλαγές είχαμε και στο ψαλίδι και στα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας.

Στις αναρτήσεις, το μεγάλο νέο είναι η επιστροφή σε “συμβατικές” μονάδες ελατηρίων - λαδιού για το 2018, σε σχέση με τις πνευματικές αναρτήσεις του 2017. 

Σε ότι αφορά στην εμφάνιση, αυτή είναι φυσικά κοινή με του CRF 450R του 2018, με νέα πλαστικά και γραφικά.

Τα έξτρα καλούδια του CRF250R Enduro 2018

Νέα είναι τα ελαστικά, στις ζάντες των 21 "x 1.6 και 18" x 2.15, τα ίδια που φορέθηκαν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro. Metzeler Six Days Extreme 90 / 90-21 μπροστά, και140 / 80-18 πίσω.

Το ρεζερβουάρ χωράει 6,3 λίτρα βενζίνης, ενώ το CRF250R Enduro 2018 διαθέτει ένα ψηφιακό πολύ-όργανο που διαθέτει και ωρόμετρο.

Η RedMoto εξοπλίζει το Enduro με full LED φώτα και φλας, με σύγχρονη επιθετική αισθητική, και χαμηλή κατανάλωση.

Νέο είναι το πίσω φτερό, το οποίο διαθέτει και βάση για πινακίδα, ενώ η RedMoto παρέχει και προστατευτικό ψυγείου για τη μοτοσυκλέτα.

Carbon είναι οι τάπες των τελικών στις εξατμίσεις, ενώ και πλάγιο σταντ διαθέτει το Enduro, αλλά και όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό δρόμου για να βγάζει αριθμό κυκλοφορίας (φώτα, φλας, καθρέπτες, πινακίδα).

Το βάρος της μοτοσυκλέτας με τον εξοπλισμό δρόμου βρίσκεται στα 110.2 κιλά, περίπου 3 κιλά περισσότερα από το MX μοντέλο στο οποίο βασίζεται.

Για περισσότερες πληροφορίες, στο site της RedMoto ΕΔΩ.

Φωτογραφίες