Λίγες μέρες πριν, αναφέραμε τις αλλαγές που θα έχει η νέα Ducati Multistrada 1200 για το 2015. Οι σημερινές πληροφορίες που έχουμε επιβεβαιώνουν το σύστημα μεταβλητής κίνησης των βαλβίδων που θα ονομάζεται DVT – Ducati Variable Timing, το οποίο θα λειτουργεί με πίεση λαδιού, και θα ελέγχεται από την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα. Το σύστημα έχει διπλό knock sensor  - αισθητήρας προανάφλεξης, για αποφυγή προανάφλεξης, ώστε να δουλεύει και με χαμηλότερης ποιότητας βενζίνη. Έχει τέσσερις αισθητήρες θέσεως εκκεντροφόρων, ώστε να δίνουν στοιχεία στην ηλεκτρονική μονάδα που διαχειρίζεται το DVT. Σημειωτέων ότι το σύστημα, δεν επηρεάζει το βύθισμα των βαλβίδων, αλλά μόνο το χρονισμό.

Οι αλλαγές όμως δεν σταματούν εδώ, μιας και η νέα Multistrada θα διαθέτει τελείως νέο πλαίσιο στο οποίο, ο κινητήρας θα είναι τοποθετημένος πιο ψηλά για να μπορεί να πηγαίνει και στο χώμα πιο άνετα. Επιπρόσθετα, θα διαθέτει το σύστημα Cornering ABS της Bosch, νέα μεγαλύτερη δαγκάνα στο πίσω φρένο, νέο fairing για αυξημένη προστασία, αλλά και ρυθμιζόμενη ως προς το ύψος σέλα κατά 2,5 εκατοστά, η οποία στην standard ρύθμιση θα βρίσκεται πιο χαμηλά από τον προκάτοχο, ώστε να μπορεί να οδηγείται και από μέτριου ύψους αναβάτες.
Στην έκδοση S, θα χρησιμοποιούνται δαγκάνες M50 της Brembo για μπροστά, αλλά και φώτα που ακολουθούν τον δρόμο ανάλογα με την στροφή του τιμονιού. Οι διακόπτες επίσης είναι νέοι πιο χρηστικοί, ένα θέμα που είχαμε θίξει και στο παρελθόν.

Η πίσω ανάρτηση δεν ρυθμίζεται μόνο ανάλογα με την ταχύτητα που ανέβαινε το ψαλίδι, αλλά τώρα υπάρχουν και νέοι παράμετροι.
Η Ducati αναφέρει επίσης ότι η ιπποδύναμη θα βρίσκεται στους 160 ίππους και η κατανάλωση θα είναι μειωμένη κατά 8%! Το κερασάκι στην τούρτα είναι πως ο αναβάτης θα μπορεί να συνδέει το smart phone στην οθόνη και να βλέπει εκεί τα μηνύματά του!

Σχέδιο: Insella.it