Η ιδέα γεννήθηκε στα μέσα του 2015, με τον Ιταλό designer Paolo Tesio να θέλει να ασχοληθεί με το κλασικό σχήμα του Buell XB12 Firebolt του 2006, και να το μεταλλάξει σε κάτι ακόμα πιο ακραίο και τραβηγμένο.

Όπως μας λέει ο ίδιος, «για πολύ καιρό ήθελα να ασχοληθώ με το αμερικάνικο δικύλινδρο, καθώς με γοήτευε η φιγούρα του και η έντονη προσωπικότητα του. Γεμάτο από λογικές αλλά και λειτουργικές καινοτομίες από τον κατασκευαστή του, ήθελα όμως να το κάνω ακόμα πιο μοναδικό σε εμφάνιση».

Η διαδικασία πήρε στον Paolo Tesio 18 μήνες σκληρής δουλειάς, με τον σχεδιαστή να εστιάζεται τους 12 από αυτούς στην εξέλιξη της αισθητικής και του design της μοτοσυκλέτας, μέσω της βοήθειας 3D λογισμικού.

Η διαδικασία της δημιουργίας pt1

«Συνήθως ξεκινάς από ένα κομμάτι χαρτί, εκεί κάνεις τα πρώτα σου σκίτσα, και κατόπιν περνάς σε τρισδιάστατα μοντέλα. Δουλεύοντας σε τρεις διαστάσεις έχεις τέλειο έλεγχο των όγκων και των διαστάσεων του μοντέλου.»

«Σε μια μοτοσυκλέτα, το στιλ και η λειτουργικότητα πηγαίνουν χέρι-χέρι. Κάθε αισθητικό στοιχείο που προσθέτεις πρέπει να είναι σε τέλεια αρμονία με τα μηχανικά στοιχεία της μοτοσυκλέτας, και το αντίστροφο. Για αυτόν τον λόγο, χρειάστηκε να σαρώσω (σκανάρω) τη μοτοσυκλέτα -δυστυχώς με το χέρι- ώστε όλα τα εξαρτήματα να ταιριάζουν πάνω στη βάση μου.»

«Ιδιαίτερα δύσκολο στάθηκε να μειώσω τον όγκο των ηλεκτρικών της Buell, που στην XB12R βρίσκονται στο μπροστινό μέρος.»

«Ήθελα να δημιουργήσω ένα… θρασύ μπροστινό μέρος στο πνεύμα της special μοτοσυκλέτας που είχα ήδη φτιάξει με βάση ένα Ducati Monster, αλλά το ήθελα διαφορετικό, πιο καινοτόμο. Κι έτσι μου ήρθε η ιδέα να φτιάξω ένα κάλυμμα για το τηλεσκοπικό πιρούνι!»

Κάτω από το κάλυμμα αυτό, βρίσκεται μια πολύπλοκη CNC βάση που χρησιμοποιεί τις τρύπες του φτερού για στήριγμα.

Η διαδικασία της δημιουργίας pt2

Ο προβολέας προέρχεται από Husqvarna (από ότι βλέπουμε ο Tesio έχει σχεδιάσει 2 παραλλαγές, μία για πολιτική και μία για αγωνιστική χρήση) ενώ βρίσκεται τοποθετημένος ιδιαίτερα χαμηλά, ακριβώς πάνω από τον μπροστινό τροχό! Έτσι του χαρίζει μια άκρως επιθετική επίθεση, ως ταύρος που έχει σκύψει, κι ετοιμάζεται να επιτεθεί!

Μέρος από το custom υποπλαίσιο παραμένει εκτεθειμένο στα πλαϊνά, κάτι που αποτελεί μέρος του design. 

Η μεγάλη συμβατική μπαταρία στο original μοντέλο έχει αντικατασταθεί από μια μικρή λιθίου, και βρίσκεται κάτω από τη σέλα, η οποία έχει κατασκευαστεί με 3D Printer. 

Το original φιλτροκούτι έχει αντικατασταθεί από 3 στοιχεία που θυμίζουν… cyborg.

Οι 2 αεραγωγοί μπροστά, στα πλαινά του ρεζερβουάρ τροφοδοτούν το φίλτρο με φρέσκο αέρα, ενώ τα 2 πίσω «ρουθούνια» επιτρέπουν την απαγωγή της θερμότητας που δημιουργείται στον πίσω κύλινδρο. 

Και το κάλυμμα του "ρεζερβουάρ" έχει τυπωθεί με 3D Printing, όπως και το μικρό logo μπροστά που φωτίζεται όταν η μοτοσυκλέτα κινείται!

Η διαδικασία της δημιουργίας pt3

«Χρειάστηκε να επενδύσω χρήματα για αυτό το design, αγοράζοντας έναν 3D εκτυπωτή, τον Playmaker 2 της ιταλικής I3D, κάτι που μου επέτρεψε να παράγω όλα τα πλαστικά ο ίδιος! Μια τεχνολογία που με γοητεύει. Δεν υπάρχει σπατάλη υλικού, και αν έχεις κάνει καλή δουλειά στο computer, όλα παράγονται στις ιδανικές διαστάσεις, δίχως δυσάρεστες εκπλήξεις.»

Όπως έγινε και με το Ducati Monster πάνω στο οποίο είχε φτιάξει μια ανάλογη special μοτοσυκλέτα ο Paolo Tesio, έτσι κι εδώ η πρόθεση του είναι να δημιουργήσει ένα κιτ, το οποίο θα μπορεί να αγοράσει ο καθένας για να μετατρέψει τη Firebolt του σε Buell XB gcode 1.2! Αν όλα πάνε καλά, το κιτ θα είναι έτοιμο τον Ιανουάριο ή τον Φεβρουάριο του 2018.

Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τη σελίδα του σχεδιαστή παρακάτω.

Paolo Tesio Texdesign.

Φωτογραφίες Buell XB gcode 1.2

Φωτογραφίες κατά τη δημιουργία του μοντέλου

Φωτογραφίες CAD