BMW R 1250 GS & R 1250 RT 2019

Κατηγορία BMW

Τρίτη, 18 Σεπτεμβρίου 2018 16:59

BMW R 1250 GS & R 1250 RT 2019

ShiftCam τεχνολογία, 136hp, νέος ηλεκτρονικός εξοπλισμός, απίστευτες δυνατότητες παραμετροποίησης

Για περισσότερα από 35 χρόνια τα δικύλινδρα Boxer GS & RT μοντέλα της BMW Motorrad γράφουν τη δική τους ιστορία. Τώρα, με την προσθήκη της BMW ShiftCam τεχνολογίας, ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο σε αυτή την σπουδαία ιστορία, θέτοντας νέα στάνταρ σε επιδόσεις, αποδοτικότητα, και ρύπους.

Όλες οι αλλαγές με μια ματιά

Οι αλλαγές στα νέα BMW R 1250 GS & R 1250 RT επιγραμματικά:

Βελτιωμένος boxer κινητήρας με τεχνολογία BMW ShiftCam για μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και μεταβλητό βύθισμα βαλβίδων εισαγωγής.
Ακόμα περισσότερη δύναμη σε όλη την κλίμακα στροφών, βελτιωμένη κατανάλωση και λιγότεροι ρύποι, πιο γλυκιά λειτουργία.
Αυξημένη δύναμη και ροπή: 136 hp / 7 750 rpm και 14,6 Kgm / 6 250 rpm (προηγουμένως: 125 hp / 7 750 rpm και 12,7 Kgm / 6 500 rpm).
Αυξημένη χωρητικότητα στα 1.254 κ.εκ. (προηγουμένως στα 1.170)
Ασύγχρονο άνοιγμα βαλβίδων στην πλευρά εισαγωγής για βελτιωμένη περιδίνηση και πιο αποδοτική καύση.
Κίνηση εκκεντροφόρων με αλυσίδα με δόντια, αντί για συμβατική
Βελτιωμένη λίπανση και ψύξη των βάσεων των πιστονιών.
Αισθητήρας για πειράκια, για καλύτερη απόδοση και με καύσιμο χαμηλών οκτανίων.
Τελευταία γενιά BMS-Ο ελέγχου κινητήρα και διπλά μπεκ ψεκασμού.
Νέα εξάτμιση για βέλτιστα χαρακτηριστικά απόδοσης.
Νέο επιπρόσθετο μπροστινό σπόιλερ στο R 1250 RT.
Δυο Riding Modes, ASC & Hill Start Control στον στάνταρ εξοπλισμό.
Έξτρα riding modes και ηλεκτρονικός εξοπλισμός στα προαιρετικά αξεσουάρ.
Νέες ηλεκτρονικές αναρτήσεις Dynamic ESA νέας γενιάς στον προαιρετικό εξοπλισμό.
Μεγάλη κλίμακα σελών σε διάφορα ύψη.
LED προβολέας στον στάνταρ εξοπλισμό για το R 1250 GS και LED DRL φώτα στον προαιρετικό εξοπλισμό για αμφότερα τα μοντέλα.
Συνδεσιμότητα: πολύ-λειτουργικά ψηφιακά όργανα, με έγχρωμες οθόνες TFT στον στάνταρ εξοπλισμό.
Intelligent Emergency Call στον προαιρετικό εξοπλισμό.
BMW Motorrad Spezial. Εξοπλισμός για customizing των μοντέλων.
Μεγάλη γκάμα εργοστασιακών αξεσουάρ.
R 1250 GS: Δυο νέα στιλ, ένα με Off-Road look, κι ένα πιο ταξιδιάρικο.
R 1250 RT: Ένα βασικό χρώμα, δυο παραλλαγές και επιλογή φινιρίσματος 719 Spezial.

Η τεχνολογία BMW ShiftCam

Η BMW αναφέρει πως με τον δραστικά ανανεωμένο Boxer κινητήρα, οι R 1250 GS & R 1250 RT κατακτούν ένα νέο επίπεδο δύναμης και ροπής. Επιπλέον, ο κινητήρας είναι ακόμα πιο γραμμικός και γλυκός σε απόδοση, ειδικά σε χαμηλές στροφές. Παράλληλα, ο νέος κινητήρας έχει μικρότερη κατανάλωση καυσίμου, και χαμηλότερους ρύπους από πριν, μαζί με απολαυστικό ήχο.

Η τεχνολογία BMW ShiftCam χρησιμοποιείται έτσι για πρώτη φορά σε κινητήρες παραγωγής της εταιρείας: επιτρέπει μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και μεταβλητό βύθισμα στην πλευρά της εισαγωγής. Επιπρόσθετα, οι εκκεντροφόροι εισαγωγής έχουν σχεδιαστεί για ασύγχρονο (εκ περιτροπής) άνοιγμα των βαλβίδων εισαγωγής, με αποτέλεσμα βελτιωμένη περιδίνηση του φρέσκου εισερχόμενου μείγματος, και κατά συνέπεια πιο αποδοτική καύση.

Άλλες τεχνικές αλλαγές στον κινητήρα έχουν να κάνουν με την κίνηση των εκκεντροφόρων, που πλέον γίνεται με μια αλυσίδα με δόντια (προηγουμένως γινόταν με συμβατική αλυσίδα), με βελτιωμένη παροχή λαδιού, διπλά μπεκ ψεκασμού και με ένα νέο σύστημα εξάτμισης.

Δυο riding modes, ASC & Hill Control στον στάνταρ εξοπλισμό

Στις 2 νέες μοτοσυκλέτες βρίσκουμε δυο riding modes στον στάνταρ εξοπλισμό, καθώς και το σύστημα Automatic Stability Control (ASC), το σύστημα Traction Control των Βαυαρών, αλλά και το Hill Start Control για πιο εύκολες εκκινήσεις σε απότομες ανηφόρες.

Στον προαιρετικό εξοπλισμό μπορεί κανείς να βρει επιπρόσθετα riding modes (Riding Modes Pro), Dynamic Traction Control DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro και το νέο σύστημα Dynamic Brake Assistant DBC.

Στα αξεσουάρ Riding Modes Pro, βρίσκουμε τα modes “Dynamic”, Dynamic Traction Control DTC, και στο R 1250 GS τα riding modes “Dynamic Pro”, “Enduro” και “Enduro Pro”. Το DTC παρέχει ακόμα πιο αποδοτική και ασφαλής επιτάχυνση, ειδικά υπό κλίση.

Το ABS Pro (στον προαιρετικό εξοπλισμό στο R 1250 GS αλλά στον στάνταρ στο RT), παρέχει μεγαλύτερη ασφάλεια στο φρενάρισμα, ακόμα και υπό κλίση -βλ. Cornering ABS.

Το νέο σύστημα Dynamic Brake Control DBC παρέχει επιπρόσθετη ασφάλεια στο φρενάρισμα, ακόμα και στις πιο δύσκολες συνθήκες, αποφεύγοντας την αθέλητη ενεργοποίηση του γκαζιού. Επεμβαίνοντας στον κινητήρα, μειώνει την ροπή κίνησης στο φρενάρισμα, έτσι ώστε να βελτιώνει την ισχύ πέδησης στον πίσω τροχό. Αυτό κρατάει σταθερή τη μοτοσυκλέτα και μειώνει τις αποστάσεις φρεναρίσματος.

Ηλεκτρονικές αναρτήσεις Dynamic ESA νέας γενιάς, LED φώτα

Με τις νέες αναρτήσεις BMW Motorrad Dynamic ESA “Νέας Γενιάς” (στον προαιρετικό εξοπλισμό), οι αποσβέσεις ρυθμίζονται αυτόματα και αστραπιαία για να ταιριάξουν σε όλες τις συνθήκες οδοστρώματος και οδήγησης, ενώ ρυθμίζονται αυτόματα και ανάλογα με το βάρος αναβάτη / συνεπιβάτη / βαλιτσών! Το σύστημα αυτό διατίθεται πλέον και για την R 1250 RT.

Στάνταρ είναι ο LED προβολέας για την R 1250 GS και προαιρετικά τα DRL LED φώτα αλογόνου για αμφότερα τα μοντέλα.

Συνδεσιμότητα

Στάνταρ είναι η TFT έγχρωμη οθόνη 6,5 ιντσών για την R 1250 GS, ενώ η R 1250 RT διαθέτει μικρότερη TFT έγχρωμη οθόνη 5,7 ιντσών, μαζί με ταχύμετρο αναλογικών ενδείξεων και στροφόμετρο.

Έξυπνη κλήση βοήθειας στον προαιρετικό εξοπλισμό

Αμφότερα τα μοντέλα μπορούν να δεχτούν το σύστημα Intelligent Emergency Call, που ειδοποιεί για αποστολή βοήθειας σε περίπτωση ατυχήματος.

BMW Motorrad Spezial – Έξτρα εργοστασιακός εξοπλισμός

Ο έξτρα εργοστασιακός εξοπλισμός BMW Motorrad Spezial επιτρέπει στους αναβάτες να προσθέσουν μοναδικά αξεσουάρ στις μοτοσυκλέτες τους, δίνοντας τους ακόμα πιο premium χαρακτήρα.

Στον παραπάνω εξοπλισμό περιλαμβάνονται και τα κάτωθι:

To πακέτο billet εξοπλισμού 719 Classic & HP για αμφότερες τις μοτοσυκλέτες.
Διαφορετικά φινιρίσματα.
HP τελικό εξάτμισης.
Νέα χρώματα και παραλλαγές στιλ.

Βίντεο

Δείτε πρώτα το βίντεο της παρουσίασης των BMW R 1250 GS & R 1250 RT 2019.

Και κατόπιν ένα βίντεο για την τεχνολογία ShiftCam

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Γράφτηκε από τον Κώστας Γκαζής

Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 18 Σεπτεμβρίου 2018 17:00

Κατηγορία BMW

Ετικέτες