Η γυμνή ER-10 έχει φουτουριστικό sport design, και σέλα για ένα μόνο άτομο, ενώ πληροί τις Euro 5 προδιαγραφές.

Έρχεται με υγρόψυκτο ηλεκτροκινητήρα που παράγει 8.9 Kw δηλαδή 12 hp / 4.660 rpm και μέγιστη ροπή 1,25 kgm / 4.660 rpm, ενώ η στιγμιαία μέγιστη ισχύς φτάνει τους 18,8 hp. Νούμερα ικανά να προσδώσουν τελική ταχύτητα 90 χλμ/ώρα στη μοτοσυκλέτα. Η μοτοσυκλέτα έχει δύο riding modes, το ECO με τελική 55 km/h και τo Sport με τελική 90 km/h.

Η μπαταρία των 3,7 kWh ζυγίζει 30 κιλά και δεν είναι αφαιρούμενη, ενώ σύμφωνα με τη Voge επαρκεί για 100 χλμ. αυτονομίας, σε ιδανικές συνθήκες. Η φόρτιση της μπαταρίας απαιτεί 4 ώρες, με απλό φορτιστή 12V/20A, συνδεδεμένο σε πρίζα οικιακού δικτύου.

Στα όργανα βρίσκουμε μια ψηφιακή LCD οθόνη, η μοτοσυκλέτα διαθέτει full keyless σύστημα, ενώ τα φώτα είναι full LED.

Η ER-10 φέρει ανάποδο πιρούνι 37 mm με διαδρομή 117 mm, και μονό πίσω αμορτισέρ, με μόνη ρύθμιση την προφόρτιση πίσω.

Στα φρένα έχουμε έναν δίσκο μπροστά 280 mm κι έναν πίσω 220 mm με διπίστονες δαγκάνες και δικάναλο ABS, ενώ οι τροχοί είναι 17 ιντσών με ελαστικά 110/70-17 και 140/60-17.

Το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.410 mm, το ύψος σέλας στα 800 mm και το βάρος στα 122 κιλά.

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει αποθηκευτικό χώρο στο “ρεζερβουάρ”, 2 USB θύρες φόρτισης, παίρνει άδεια μόνο για ένα άτομο και κοστίζει στην Ιταλία 6.590 ευρώ, και στην Ισπανία 6.295 ευρώ ΠΡΙΝ τις κρατικές επιχορηγήσεις για ηλεκτρικά δίκυκλα.

Θα δούμε την ER-10 και στην Ελλάδα; Κι αν ναι, ποια θα είναι η τιμή της; Μόλις το μάθουμε, θα σας ενημερώσουμε.