Για μία ακόμη φορά γίνεται λόγος για πώληση της Ducati από την μαμά εταιρεία Volkswagen AG, καθώς η τελευταία ψάχνει έσοδα για να... βουλώσει την τρύπα που δημιούργησαν οι κολοσσιαίες αποζημιώσεις που πρέπει να πληρώσει λόγω του σκανδάλου Dieselgate.

Η γερμανική εταιρεία εξετάζει προσεκτικά τις 12 θυγατρικές φίρμες που διαθέτει, για να διαπιστώσει την κερδοφορία τους, αλλά και να αποφασίσει για το ποιες μπορεί να πουλήσει.

Τα αφεντικά της VW θέλουν να ανακόψουν την πορεία της διαρκούς ανάπτυξης και επέκτασης των προηγούμενων χρόνων, πορεία που είδε την φίρμα να αγοράζει μεταξύ άλλων τη Scania, τη Ducati, αλλά και την Porsche.

Για την ώρα ο γερμανικός γίγας έχει βάλει στην άκρη 16,2 δισ. ευρώ για πρόστιμα και έξοδα αποκατάστασης 11 εκατομμυρίων αυτοκινήτων σε παγκόσμια κλίμακα, ενώ τα έξοδα αυτά αναμένεται να αυξηθούν καθώς αναμένονται σύντομα νέες αποζημίώσεις και εξωδικαστικοί συμβιβασμοί.

Σύμφωνα με το πρακτορείο Bloomberg, η VW σχεδιάζει να συμπτύξει τις επιχειρήσεις της, δημιουργώντας μία μοναδική ενότητα που θα περιλαμβάνει 70.000 εργαζομένους σε 12+ τοποθεσίες παγκοσμίως, ώστε να περικοπούν όσο γίνεται τα λειτουργικά έξοδα μέσω κεντρικού σχειδασμού και ελέγχου.

Για την ώρα δεν υπάρχουν σχέδια για πώληση κάποιων εταιρειών, όμως η επιλογή υπάρχει για μια επανεξέταση του portfolio των εταιρειών που κατέχει η VW, επανεξέταση που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πώληση των Ducati, MAN Diesel & Turbo, και MΑΝ Renk.