Κι αν νομίζατε πως χτες το σκέφτηκε και σήμερα ξεκίνησε, η Bilstein δεν παίρνει τα πράγματα τόσο ελαφριά, καθώς δουλεύει πάνω στην πρώτη φουρνιά αναρτήσεων μοτοσυκλέτας τα τελευταία 5 χρόνια!
Η πρώτη μοτοσυκλέτα που δέχθηκε τη φροντίδα της Bilstein είναι η BMW S 1000 RR, μοντέλα από το 2009 έως και το 2020.
Η Bilstein θα προσφέρει ένα πιρούνι και ένα πίσω αμορτισέρ για την sport ναυαρχίδα των Βαυαρών, με πρόθεση να ανταγωνιστεί τους κορυφαίους κατασκευαστές αναρτήσεων μοτοσυκλετών στον κόσμο, κατασκευαστές όπως η Ohlins, η WP, η Showa, η Sachs, κ.α.
Φυσικά μέσα στους στόχους της Bilstein είναι να παρέχει αναρτήσεις OEM (πρώτης τοποθέτησης) για τα μελλοντικά μοντέλα μεγάλων εταιρειών, με πιθανότερο πρώτο πελάτη την BMW.
Όσον αφορά στην τεχνική πλευρά του πρώτου πιρουνιού της S 1000 RR, ο θάλαμος αερίου βρίσκεται στο ένα μόνο καλάμι, ενώ οι ρυθμίσεις γίνονται με εκπληκτικούς καινοτόμους χρηστικούς διακόπτες, που -επιτέλους- έχουν πάνω τους μεγάλους αριθμούς για να μπορεί ο αναβάτης και ο μηχανικός να βλέπουν με μια ματιά τα νούμερα των αποσβέσεων, δίχως να χρειάζεται να γυρίσουν εντελώς αριστερά ή δεξιά μια βίδα και μετά να μετρούν κλικ!
Παράλληλα, αυτοί οι διακόπτες επιτρέπουν στον αναβάτη να αλλάζει τις ρυθμίσεις ακόμα και την ώρα που οδηγεί, χρησιμοποιώντας γάντια! Μπράβο Bilstein.
Οι ίδιοι διακόπτες βρίσκονται και στο αμορτισέρ, με την Bilstein να αναφέρει ως ένα ακόμα μεγάλο πλεονέκτημα το μικρό του βάρος, που σύμφωνα με τους Γερμανούς είναι 1 κιλό λιγότερο από τους περισσότερους ανταγωνιστές, με το κέρδος σε βάρος να προέρχεται κυρίως από την έλλειψη ξεχωριστού δοχείου αερίου.
Η Bilstein παρουσίασε μια φτιαγμένη -και βαμμένη στα χρώματα της εταιρείας- S 1000 RR, ανακοινώνοντας την πρόθεση της για συμμετοχή στο Βρετανικό Πρωτάθλημα BSB, όταν αυτό αρχίσει.
Περιμένουμε μεγάλα πράγματα από τους Γερμανούς, ενώ η έλευση μιας νέας εταιρείας στον χώρο είναι πάντα καλό νέο για όλους,
