Στη δημοπρασία Spring Stafford Sale, ο οίκος Bonhams βγάζει στο σφυρί ένα σπάνιο αγωνιστικό Yamaha YZF-R7 που είχε κερδίσει τη 2η θέση στον 24ωρο αγώνα του Le Mans, με τους Jean-Marc Deletang, Jean-Philippe Ruggia & Christer Lindholm.

Αν τα πολιτικά YZF-R7 είναι σπάνια και ποθητά μοντέλα, η αγωνιστική τους έκδοση είναι ακόμα πολυτιμότερη και ονειρική. Θυμίζουμε πως το R7 παραγωγής είχε παραχθεί μόλις σε 500 κομμάτια, μόνο και μόνο λόγω κανονισμών WorldSBK (ομολογκασιόν).

Το YZF-R7 διέθετε έναν τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα με 5 βαλβίδες στον κύλινδρο και 107 hp. Με το αγωνιστικό κιτ όμως, αυτοί οι 107 ίπποι εκτινασσόταν στους 139, ενώ στα εργοστασιακά παραδείγματα οι ίπποι ξεπερνούσαν τους 160!

Η γεωμετρία της μοτοσυκλέτας με το αλουμινένιο Deltabox II πλαίσιο βασιζόταν σε εκείνη του GP 500 μοντέλου της φίρμας (YZR500), με το R7 να έρχεται κομπλέ με κορυφαίες αναρτήσεις Ohlins.

Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SBK, οι μεγαλύτερες επιτυχίες του R7 ήρθαν με τον Noriyuki Haga, ο οποίος όταν το 2000 άλλαξε ελαστικά (Dunlop) κατάφερε να πάρει 7 νίκες ενάντια σε δικύλινδρες μοτοσυκλέτες 1.000 κ.εκ. (λέγε με Ducati), τερματίζοντας τελικά 2ος στη σεζόν, πίσω από τον Colin Edwards.

Το R7 πέρασε και από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Endurance, κυρίως με την ομάδα MG Competition, υποστηριζόμενη από την πάντα δραστήρια στους αγώνες Yamaha Γαλλίας.

Το συγκεκριμένο YZF-R7 κατάφερε να τερματίσει 2ο στις 24 ώρες του Le Mans το 1997, με τους τρεις πιλότους που αναφέραμε παραπάνω.

Θυμίζουμε πως ο Ruggia ήταν ο πρώτος αναβάτης που οδηγούσε με τους αγκώνες να ξύνουν την άσφαλτο, ένα στιλ που αργότερα θα έκανε διάσημο ο Marc Marquez.

Η λαχταριστή αυτή μοτοσυκλέτα βγαίνει σε δημοπρασία στα 58.000-69.000 ευρώ, ενώ για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε τη σελίδα της δημοπρασίας ΕΔΩ.

Φωτογραφίες