Η Buell και μετέπειτα η EBR, οι εταιρείες δηλαδή του Eric Buell, έχουν μια ιστορία αντίστοιχη της Φωσκολικής “Λάμψης”. Λουκέτα, ρευστοποιήσεις, επενδυτές, ελπίδες, ξανά-λουκέτα και ούτω καθ εξής, σε ένα “σίριαλ” με διάρκεια πολλών ετών!

Η τελευταία πράξη, παίχτηκε την άνοιξη του 2017, όταν και η εταιρεία που είχε αναλάβει τα διαδικαστικά για την τύχη της EBR, ανακοίνωσε ότι δεν είχαν βρεθεί νέοι επενδυτές να την αναλάβουν και έτσι, διατάχθηκε η εκκαθάριση και ρευστοποίηση της εταιρείας συμπεριλαμβανομένων και των όποιων υποδομών της.

Ωστόσο η EBR δεν έσβησε! Ο Bill Melvin, ένας άνθρωπος που είχε αναμιχθεί ενεργά στην προσπάθεια ανεύρεσης νέων επενδυτών στο παρελθόν, είχε εξασφαλίσει τα τελευταία 1190RX και 1190SX μοντέλα καθώς και ένα stock ανταλλακτικών, κρατώντας ζωντανό, έστω και σε ληθαργική φάση, το όνομα της EBR.

Τώρα όμως τα πράγματα αλλάζουν, αφού ο Melvin ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει μια πολύ περιορισμένη παραγωγή 1190 μοντέλων, οι οποίες και θα κατασκευάζονται κατά παραγγελία και με απόλυτο customization, αναλόγως των επιθυμιών των αγοραστών. “Θέλουμε οι EBR να γίνουν το μοτοσυκλετιστικό αντίστοιχο της Bugatti, της Koenigsegg και της Lotus”, αναφέρει ο Melvin, που έχει μεγαλεπήβολα απ΄ ότι φαίνεται σχέδια για την ανάπτυξη τηε εταιρείας.

Ας ευχηθούμε καλή τύχη, για άλλη μια φορά λοιπόν!