Λόγω μειωμένης ζήτησης, η κατηγορία των Supersport είναι αρκετά παραμελημένη όσον αφορά στη εξέλιξη της. Τώρα, πηγές του Asphalt and Rubber αναφέρουν πως η MV Agusta πρόκειται να εφοδιάσει με μονάδα μέτρησης αδράνειας IMU το F3 του 2019.

Μόνο η Yamaha διαθέτει αυτή τη στιγμή ένα σχετικά φρέσκο και εξελιγμένο πακέτο στα Supersport, με το YZF-R6 του 2017, ενώ οι φήμες θέλουν Honda & Kawasaki να προετοιμάζουν νέα μοντέλα για το 2019.

Το site Asphalt and Rubber αναφέρει πως στον χορό της ανανέωσης των Supersport μοντέλων πρόκειται να εισέλθει και η MV Agusta, που θα παρουσιάσει το πρώτο μοντέλο με IMU στην κατηγορία.

Θυμίζουμε πως η μονάδα μέτρησης αδράνειας IMU (Inertia Measurement Unit) είναι μια επεξεργαστική μονάδα που διαχειρίζεται δεδομένα κινητικής κατάστασης της μοτοσυκλέτας, από μια σειρά αισθητήρων, ώστε να μεταβάλλει σε πραγματικό χρόνο τη λειτουργία του Cornering ABS και του Traction Control, για βέλτιστη απόδοση.

Κι ενώ η IMU βρίσκεται πλέον στις περισσότερες Superbike μοτοσυκλέτες, κανένα Supersport μοντέλο δεν τη διαθέτει -ακόμα.

Να θυμίσουμε πως η MV Agusta ήταν η πρώτη εταιρεία που έβαλε Traction Control σε Supersport μοντέλο, πίσω στο μακρινό 2011 -κάτι που το R6 απέκτησε μόλις το 2017.