Στον διαπολιτειακό αυτοκινητόδρομο 66 της Βιρτζίνια των ΗΠΑ, εφαρμόσθηκε ένα νέο σύστημα διοδίων, στο οποίο η χρέωση δεν υπολογίζεται μόνο με την διέλευση και τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει κανείς στον δρόμο.
Ρόλο παίζουν επίσης η ώρα διέλευσης, η κυκλοφοριακή συμφόρηση που επικρατεί, καθώς και το αν στο αυτοκίνητο επιβαίνουν ένας ή περισσότεροι επιβάτες.
Αν λοιπόν κάποιος επιλέξει να κινηθεί με κατεύθυνση την Ουάσινγκτον μόνος του, σε ώρα αιχμής και ενώ υπάρχει ήδη κυκλοφοριακός φόρτος, η χρέωση αυξάνεται κατά πολύ φθάνοντας μέχρι και τα 40 δολάρια!
Χαρακτηριστικό είναι ότι η χρέωση ακολουθεί μια ανάλογη των μετοχών στο χρηματιστήριο διακύμανση. Για παράδειγμα, την Πέμπτη 07/12/2017, σημείωσε ρεκόρ, φθάνοντας τα 40 δολάρια στις εννιά το πρωί, για τα αυτοκίνητα που κινούνταν προς το κέντρο της Ουάσινγκτον με έναν μόνο επιβαίνοντα.
Στην συνέχεια σημειώθηκε σταδιακή υποχώρηση στο ύψος του αντίτιμου, το οποίο για την ίδια διαδρομή, το απόγευμα, ήταν 10,70 δολάρια, ενώ το βράδυ, έπεσε στα 3,80 δολάρια.
Οι οδηγοί εκφράζουν την δυσαρέσκεια τους για αυτόν το νέο τρόπο χρέωσης, αναφέροντας ότι δεν έχουν εναλλακτικό τρόπο μετακίνησης, αφού τα ΜΜΜ στις δυτικές περιοχές της Ουάσινγκτον, δεν επαρκούν σε συχνότητα δρομολογίων και σε κάλυψη όλης της ευρύτερης περιοχής.
Ωστόσο η Υπηρεσία Μεταφορών της πολιτείας της Βιτρζίνια, αναφέρει ότι οι πρώτες ενδείξεις για την αποτελεσματικότητα του μέτρου είναι πολύ θετικές, καθώς από τότε που εφαρμόστηκε το μέτρο, ο χρόνος για συγκεκριμένες διαδρομές έχει μειωθεί από 5 μέχρι και 20 λεπτά σε σχέση με το περσινό αντίστοιχο διάστημα.
Συνιστά επίσης στους οδηγούς να μπουν στην λογική του carpooling (δηλαδή να χρησιμοποιείται ένα αμάξι για περισσότερους από έναν επιβαίνοντες) και υπενθυμίζει σε όλους κάτι το οποίο έχει μια μεγάλη δόση αλήθειας: “Δεν πέσατε σε κίνηση, εσείς είστε η κίνηση”.
Στο link αυτό, μπορείτε να παρακολουθήσετε σε live χρόνο την κίνηση στην ευρύτερη περιοχή της Oυάσινγκτον, κάτι σαν να βλέπετε το... bloomberg των διοδιών δηλάδη! Μην ξέχνάτε ότι έχουμε και διαφορά επτά ωρών βέβαια.
