Όπως φαίνεται, πέρα από χρώματα και γραφικά, τίποτα δεν αλλάζει σε σχέση με τα πορτοκαλί και λευκά Enduro αδέρφια του, με το ES 700 να φέρει τον γνωστό κορυφαίο μονοκύλινδρο κινητήρα των 692.7 κ.εκ. του Pierer Group, με απόδοση 74 hp / 8.000 rpm και 7,4 kgm ροπής / 6.500 rpm, και τον ίδιο κορυφαίο εξοπλισμό.

Εξοπλισμό που περιλαμβάνει ride-by-wire ηλεκτρονικό γκάζι, μαζί με όλα τα τελευταίας γενιάς ηλεκτρονικά βοηθήματα όπως Ride Modes, Cornering Traction Control & ABS (αμφότερα με τη δυνατότητα απενεργοποίησης), αλλά και Quickshifter.

Καλά τα ηλεκτρονικά, όμως η μαγεία του ES 700 δεν βρίσκεται εκεί, αλλά στον πανίσχυρο κινητήρα, στον PASC υδραυλικό συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, στο φοβερό πλαίσιο-χωροδικτύωμα, στο αλουμινένιο ψαλίδι και στο composite υποπλαίσιο, στις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις XPLOR της WP και στα φρένα της Brembo, που δημιουργούν ένα σύνολο χωρίς αντίπαλο όσον αφορά στα “πολεμικά” On-Off μοντέλα.

Το ρεζερβουάρ χωρά 13,5 λίτρα καυσίμου, το στεγνό βάρος ανακοινώνεται στα μόλις 146 κιλά, το ύψος σέλας βρίσκεται στα 935 mm, και τα διαστήματα σέρβις είναι αραιά, στα 10.000 χιλιόμετρα.

Ένα κορυφαίο On-Off / Enduro μοντέλο, που βγάζει κανονικότατα αριθμό κυκλοφορίας, και χαρίζει ανυπέρβλητη διασκέδαση στον αναβάτη του, τόσο στην καθημερινή μετακίνηση, όσο και στο σκληρό Enduro.

Κι αν είστε φαν του κόκκινου χρώματος, ποιος σας πιάνει.