Σε στιλ café racer μας έρχεται το Leonico 500 Sport για να μας θυμίσει εν μέρει και την ένδοξη αγωνιστική ιστορία της Benelli, αλλά και για να μας κάνει να κολλήσουμε με τις προσεγμένες νεορετρό γραμμές του.

Στρογγυλός LED προβολέας όπως και στο standard γυμνό Leoncino (όπως και τα φλας αλλά και το πίσω φανάρι), όμορφο bikini φέρινγκ, κλιπόν, κάλυμμα για τη σέλα του συνεπιβάτη, τροχοί με ακτίνες, διπλή απόληξη για το τελικό της εξάτμισης, αλλά και “number plate” από τη μία μεριά που ντουμπλάρει και ως αποθηκευτικός χώρος που κλειδώνει, είναι τα στοιχεία που το ξεχωρίζουν από τις υπόλοιπες εκδόσεις, όπως και η απουσία λασπωτήρα αλλά και το ελαφρώς πιο κοντό φτεράκι κάτω από το πίσω φανάρι.

Ο κινητήρας είναι ο γνωστός πλέον υγρόψυκτος των 500 κ.εκ. με τους δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τις τέσσερις βαλβίδες στον κύλινδρο. Η απόδοσή του ανέρχεται στους 47 ίππους και τα 4,6 κιλά ροπής στις 8.500 και 6.000 σ.α.λ. αντίστοιχα με την τροφοδοσία να πραγματοποιείται μέσω σώματος ψεκασμού 37 χλστ.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό τύπου χωροδικτύωμα, μέρος του οποίου “κρύβεται” από το ρεζερβουάρ. Από το ίδιο υλικό είναι και το ψαλίδι με το πλήρες βάρος της μοτοσυκλέτας να ανέρχεται στα 207 κιλά και το μεταξόνιο στα 1.460 χλστ. Ύψος σέλας στα 815 χλστ. και χωρητικότητα ρεζερβουάρ στα 12,7 λίτρα.

Στις αναρτήσεις βλέπουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι, ρυθμιζόμενο ως προς την απόσβεση επαναφοράς, με τεράστια σε διάμετρο καλάμια 50 χλστ.! Ρυθμιζόμενο είναι και το αμορτισέρ ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου αλλά και την απόσβεση επαναφοράς, με την διαδρομή των τροχών να ανέρχεται στα 125 και 128 χλστ. εμπρός-πίσω αντίστοιχα. Οι ακτινωτοί τροχοί είναι 17 ιντσών και τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/70 μπροστά και 160/60 πίσω.

Στα φρένα, η Benelli συνεχίζει το …overkill με δύο δίσκους διαμέτρου 320 χλστ. που συνεργάζονται με 4πίστονες ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες. Πίσω βλέπουμε δίσκο 260 χλστ. και μονοπίστονη δαγκάνα με την εικόνα να συμπληρώνεται από την ύπαρξη ABS.

Η διάθεση της μοτοσυκλέτας στο κοινό θα ξεκινήσει το δεύτερο μισό του 2018 σε τιμή που δεν έχει καθοριστεί ακόμη.