Όσο και να προσπαθεί, όσο και να πιέζει, όσο και να ανεβάζει ρυθμό πλέον ο Valentino Rossi, λες και κάποιος κακός δαίμονας -πείτε τον Marquez, πείτε τον ηλικία, πείτε τον αφλογιστία της Yamaha, πείτε τον όλα τα παραπάνω- δεν αφήνει με τίποτα τον “γιατρό” να ρεφάρει. Κάπως έτσι εξελίχθηκε ως ένας ακόμη εφιάλτης το GP της Sepang για τον Ιταλό, ενώ αντίθετα, στον έβδομο ουρανό ανέβηκε για μία ακόμη φορά ο “δεν έχω αντίπαλο” Marc Marquez, που πήρε την 70η νίκη της καριέρας του, χαρίζοντας έναν ακόμα τίτλο κατασκευαστών στη Honda.

Ενώ ο μεγάλος τίτλος, αυτός του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στους αναβάτες για το 2018 είχε ήδη κριθεί με θριαμβευτή για μια ακόμη φορά τον Marc Marquez, το GP της Μαλαισίας είχε αρκετούς ακόμη τίτλους να κρίνει. Τόσο τους τίτλους αναβατών για τις κατηγορίες Moto2 (Francesco Bagnaia της Sky VR46) και Moto3 (Jorge Martin της Del Conca Gresini), όσο και τον τίτλο κατασκευαστών στο MotoGP.

Επιπλέον, στη μεγάλη κατηγορία υπήρχε μεγάλη αγωνία μεταξύ Valentino Rossi & Andrea Dovizioso, για την 2η θέση στο Πρωτάθλημα αναβατών.

Ο απρόβλεπτος καιρός παρέμεινε τελικά αμέτοχος στην κρίση των παραπάνω, όμως το θρίλερ στη Μαλαισία ξεκίνησε από την διαδικασία της pole position. Εκεί, ο Marc Marquez πήρε μεν σε αρχικό στάδιο την pole, όμως χρεώθηκε με ποινή γιατί βρέθηκε να… χαζολογεί στην αγωνιστική γραμμή, χαλώντας τον γρήγορο γύρο του Andrea Iannone. Έτσι, ο Πρωταθλητής του 2018 ξεκίνησε από την 7η θέση της σχάρας εκκίνησης, με τον Johann Zarco να εκκινεί πρώτος, δεύτερο τον Valentino Rossi, και τρίτο τον Andrea Iannone.

Όταν τα φώτα της εκκίνησης έσβησαν, εκείνος που πετάχτηκε μπροστά ήταν ο Rossi, ο οποίος και έστριψε πρώτος, με τον Zarco να έπεται. Ο Jack Miller κατάφερε να προσπεράσει τον Iannone, για να βρεθεί στο κατόπι των πρώτων.

Ο Marquez είχε ήδη ανέβει 6ος, ενώ στον πρώτο γύρο είχε στενή επαφή με τον ομόσταυλο του, Dani Pedrosa, αποφεύγοντας τα χειρότερα.

Στο τέλος του πρώτου γύρου, ο Marquez είχε ήδη περάσει τον Iannone, με τον “μανιακό” να βρίσκεται ακριβώς από πίσω του. Η μικρή απόσταση που τους χώριζε, στάθηκε μοιραία για τον Iannone, καθώς όταν ο MM93 έχασε το μπροστινό σε μια στροφή, η άμεση αντίδραση του Ιταλού ήταν να πιέσει λίγο παραπάνω το μπροστινό φρένο, και να πέσει.

Όσο για τον Marquez, εκείνος ατάραχος μάζεψε για μια ακόμη φορά τον μπροστινό του τροχό, και συνέχισε απτόητος το κυνήγι της πρωτιάς.

Σύντομα ο Πρωταθλητής είχε περάσει τον Miller και κατόπιν “ξεπέταξε” και τον Zarco, για να βρεθεί δεύτερος πίσω από τον Valentino.

Όμως ο Rossi είχε πιάσει μια ονειρική απόδοση μπροστά, και ενώ πίεζε τη μοτοσυκλέτα στο όριο, η οδήγηση του ήταν γλυκιά, και ταυτόχρονα τόσο γρήγορη, που κανένας, ούτε καν ο Marquez δεν έδειχνε ικανός να τον πιάσει!

Σιγά-σιγά ο Zarco άρχισε να χάνει έδαφος, ενώ στο τέλος θα τον πέρναγε και ο Rins της Suzuki

O Rossi έδειχνε να το έχει πιστέψει, οι φίλοι και οπαδοί του το ίδιο, ο GOAT ήταν έτοιμος να πάρει την πρώτη του νίκη μετά από 26 αγώες δίχως πρωτιά, και να πάρει και τη δεύτερη θέση στο Πρωτάθλημα, καθώς ο Dovi βρισκόταν στην μακρινή 7η θέση… όμως ενώ η απόσταση που χώριζε Rossi-Marquez βρισκόταν σταθερά στο δευτερόλεπτο, 7 γύρους πριν το τέλος η διαφορά άρχισε να πέφτει, καθώς ο Marquez κυνηγούσε με νύχια και με δόντια τον Rossi, με στόχο μία ακόμη τιτανομαχία, για να δούμε ποιος τελικά είναι ο καλύτερος.

Ο Marquez είχε μία ακόμη από τις στιγμές του (το χάνει, πάει έπεσε, μπα, για τον Marquez μιλάμε… το σηκώνει, συνεχίζει, δεν έχει χάσει καν χρόνο)… αλλά συνηθισμένα τα βουνά από τα χιόνια, πλησιάζει κι άλλο τον Rossi...

Τέσσερις γύροι μόνο απέμεναν, κι η πίεση του αγώνα, του Marquez, της ζέστης, των ορίων, της ηλικίας, του ψάξε βρες τι έφταιξε, στάθηκε τελικά υπερβολική για τον “γιατρό”, ο οποίος έχασε το μπροστινό από το YZR-M1 του, στην πρώτη στροφή της πίστας. Και έπεσε. Μάζεψε τη μοτοσυκλέτα του και συνέχισε, για να τερματίσει μόλις 18ος, με τσακισμένο ηθικό, μεγάλη στεναχώρια και πολλά -αναμενόμενα- νεύρα.

Στον τελευταίο γύρο ήταν που ο Zarco έχασε τη δεύτερη θέση από το ανερχόμενο ταλέντο του mr Suzuki, Alex Rins, ο οποίος πήρε έτσι το 4ο του βάθρο για φέτος. Παρόλα αυτά, και η τρίτη θέση δεν είναι κακή για τον Γάλλο, ο οποίος πήρε το πρώτο του βάθρο μετά το Jerez.

Πολύ καλή η επίδοση της 4ης θέσης για τον Maverick Vinales που είχε εκκινήσει 11ος, ενώ η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τον Dani Pedrosa.

Δείτε ΕΔΩ την κατάταξη του αγώνα.

Γενική Κατάταξη μετά τη Sepang.

Φωτογραφίες