Το Πανεπιστήμιο του Τβέντε (Twente) στην Ολλανδία παρουσίασε μια νέα αγωνιστική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με την οποία προτίθεται να λάβει μέρος στο πρωτάθλημα Moto-E.

Το Moto E είναι ένας θεσμός που γεννήθηκε από τις ομάδες που αρχικά έχτισαν την κατηγορία TT Zero στο Isle of Man TT και από το 2014 στέκεται ανεξάρτητο με ένα πρόγραμμα τεσσάρων αγώνων ετησίως. Φέτος το Μοτο Ε 2018 περιλαμβάνει τρεις αγώνες στην Αγγλία (Pembrey, Donington, Outlon) και έναν στην Ολλανδία (Assen).

Σε αυτό το πρωτάθλημα θα τρέξει το Liion GP, μια ηλεκτρική superbike χτίστηκε χωρίς πολλά λεφτά, αλλά με κάμποση πολύτιμη βοήθεια από συνεργάτες και μια συλλογή από εκλεκτά εξαρτήματα.

Έχουμε λοιπόν έναν controller Bamocar D3 150 kW, μια μπαταρία λιθίου-ιόντων (Li-ion) συνολικής χωρητικότητας 16 kWh, καθώς και την πολύτιμη συνεισφορά της Ten Kate Racing που περιλαμβάνει ένα σετ φρένων Brembo M4, αναρτήσεις Ohlins και ζάντες μαγνησίου PVM.

Η μπαταρία ταΐζει ένα ηλεκτρικό μοτέρ της ΑΕ Group, η απόδοση του οποίου φτάνει στα 150 kW, ήτοι 201 άλογα. Η δε ροπή του κορυφώνει στα 109 kg.m, όπου μέσω μείωσης σε λόγο 4:1, πάνω από 27 φτάνουν στο ταλαίπωρο πίσω λάστιχο! Αυτά σε μια μοτοσυκλέτα που ζυγίζει 220 κιλά μάλλον δε θα απειλήσουν τα ρεκόρ του WorldSBK, ωστόσο οι δημιουργοί του πιστεύουν πως έχουν στα χέρια τους μια μοτοσυκλέτα που απειλεί στα ίσια τα Supersport.

Έτσι κι αλλιώς δεν είναι και τόσο πιθανό να βρεθεί αντιμέτωπο με βενζινοκίνητα 600άρια ή 1000άρια, ωστόσο είναι βέβαιο πως το Liion GP θα βρει απέναντί του μερικές ηλεκτρικές σπορ μοτοσυκλέτες στη μάχη του πρωταθλήματος Moto E 2018. 

Φωτογραφίες

Βίντεο