Η Michelin επιστρέφει στην Ευρώπη για το μεγάλο φινάλε της σεζόν, στη Valencia της Ισπανίας και τον αγώνα Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana, έναν αγώνα ιδιαίτερα σημαντικό, καθώς ο τίτλος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP θα κριθεί αυτό το Σαββατοκύριακο.

21 βαθμοί διαφοράς!

21 βαθμοί χωρίζουν τον Marc Marquez (Repsol Honda Team) και τον Andrea Dovizioso (Ducati Team) στην κορυφή της βαθμολογίας. Αυτό σημαίνει ότι ένας από αυτούς τους δύο αναβάτες – και οι δύο έχουν κερδίσει από έξι αγώνες αυτή τη σεζόν – θα γίνει ο δεύτερος πρωταθλητής από τότε που η Michelin επέστρεψε στο MotoGP το 2016.

Αυτή η πίστα είναι μοναδική, εξαιτίας της τοποθεσίας της, γιατί μοιάζει με στάδιο. Η σφιχτή της σχεδίαση, με τις εννέα αριστερές και τις πέντε δεξιές στροφές, απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και συγκέντρωση για την επιτυχία ενός γρήγορου γύρου. Η αντίθετη φορά της πίστας των 4.005μ. με τη φιδίσια σχεδίαση θα πιέσει αρκετά τα ελαστικά. Για να αντιμετωπίσει αυτήν την κατάσταση, η Michelin θα προσφέρει μία γκάμα ασύμμετρων slick ελαστικών για τον εμπρός και πίσω τροχό για αυτές τις ειδικές συνθήκες. Τα MICHELIN Power Slick ελαστικά θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό, μεσαίο και σκληρό μείγμα γόμας με πιο ανθεκτική την αριστερή πλευρά, για να ανταπεξέλθει στις περισσότερες και πιο γρήγορες αριστερές στροφές. Στις επιλογές του μπροστινού, το μαλακό και σκληρό μείγμα γόμας θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης, ενώ το μεσαίο θα είναι συμμετρικό. Όλα τα πίσω ελαστικά θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης.

Τα ελαστικά της Michelin, που σχεδιάστηκαν για τον τελευταίο αγώνα της σεζόν, θα έχουν την ίδια προσοχή που έχει δοθεί στα ελαστικά και στους προηγούμενους 17 αγώνες της σεζόν. Στόχος της εταιρείας είναι να παρέχει στους αναβάτες, τις ομάδες και τους κατασκευαστές περισσότερες επιλογές για τον αγώνα του Σαββατοκύριακου. Αυτή η γκάμα των ελαστικών έχει σχεδιαστεί και επιλεχθεί λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιορρυθμίες της πίστας της Valencia, δηλαδή τις χαμηλές θερμοκρασίες των πρωινών ωρών που είναι συνήθεις στην πίστα το Νοέμβριο και τις πιο ζεστές συνθήκες που αναμένονται την ημέρα του αγώνα, ή και την πιθανή βροχή.

Η πίστα Ricardo Tormo

Η πίστα Ricardo Tormo φιλοξενεί αγώνες ταχύτητας μοτοσικλετών του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος από το 1999, όταν ολοκληρώθηκε η κατασκευή της, και η πιθανότητα βροχής είναι μεγάλη αυτήν την εποχή του χρόνου. Έτσι, τα MICHELIN Power Rain ελαστικά θα είναι διαθέσιμα για αυτές τις αντίξοες συνθήκες. Θα διατίθενται σε έξτρα μαλακό και μαλακό μείγμα γόμας για τον εμπρός και πίσω τροχό. Η ασύμμετρη σχεδίαση θα υπάρχει μόνο στην έξτρα μαλακή έκδοση του πίσω ελαστικού και θα φέρει πιο σκληρό το αριστερό τμήμα του πέλματος, ενώ τα υπόλοιπα τρία της γκάμας των MICHELIN Power Rain ελαστικών θα έχουν συμμετρική σχεδίαση.

Ο αγώνας έχει πάντα την αίσθηση της γιορτής, με την αναμενόμενη άφιξη πάνω από 150.000 οπαδών που θα γεμίσουν τις κερκίδες της πίστας, πόσο μάλλον σε αυτόν τον αγώνα που κρίνεται ο τίτλος του πρωταθλήματος και θα υπάρχει ένταση. Η σχεδίαση της πίστας επιτρέπει στους θεατές να βλέπουν από τις κερκίδες τη δράση του αγώνα σε οποιοδήποτε σημείο της πίστας, χαρίζοντας μία μοναδική, συνταρακτική αίσθηση και ατμόσφαιρα. 

Το πρόγραμμα

Η έναρξη του τελικού γύρου της σεζόν θα γίνει με τα δύο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής. Το τελευταίο Σάββατο της σεζόν θα έχει επιπλέον δοκιμές και στη συνέχεια θα ακολουθήσουν οι κατατακτήριες δοκιμές που θα κρίνουν τις θέσεις των οδηγών για τον αγώνα των 30 γύρων της Κυριακής. Ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 2 το μεσημέρι (τοπική ώρα) την Κυριακή 12 Νοεμβρίου, όπου ο τίτλος θα κριθεί την τελευταία στιγμή. Τα παραδοσιακά πυροτεχνήματα θα ανάψουν με την πτώση της καρό σημαίας που θα σημάνει τη λήξη μιας εκπληκτικής αγωνιστικής χρονιάς του MotoGP, στην οποία η Michelin έχει παίξει ένα σημαντικό και αξιοσημείωτο ρόλο.

Δηλώσεις

Piero Taramasso – Michelin Motorsport Two-Wheel Manager: «Είναι καλό που επιστρέψαμε πάλι στην Ευρώπη έπειτα από ένα γύρο τριών εβδομάδων στην Ασία, αλλά λυπούμαστε και λίγο, καθώς αυτός είναι ο τελευταίος αγώνας της σεζόν. Μοιάζει σαν να μην πέρασε μία μέρα από τότε που είχαμε τις χειμερινές δοκιμές, αλλά είχαμε αρκετούς εκπληκτικούς αγώνες αυτή τη χρονιά και ήταν μία πολύ καλή και επιτυχημένη σεζόν για τη Michelin».

«Η Valencia έχει τις δικές της προκλήσεις, καθώς μπορεί να είναι πολύ κρύα τις πρωινές ώρες, συνεπώς χρειαζόμαστε ελαστικά που θα θερμαίνονται γρήγορα και θα έχουν καλή πρόσφυση, ειδικά στη δεξιά πλευρά τους. Επίσης, είναι μία πίστα που έχει πολλές αριστερές στροφές στο κατά τ’άλλα μικρό συνολικό της μήκος, κατά συνέπεια η αριστερή πλευρά του ελαστικού δεν έχει μεγάλα χρονικά περιθώρια για να κρυώσει και γι’αυτό έχουμε ασύμμετρης σχεδίασης ελαστικά, ειδικά σχεδιασμένα για να ανταπεξέλθουν σε αυτό το πρόβλημα. Ο τελικός αγώνας αποτελεί πάντα μία γιορτή για τους οπαδούς και είμαι σίγουρος ότι αυτό θα γίνει και φέτος, ειδικά με το γεγονός ότι, σε αυτόν τον αγώνα, ο τίτλος κρίνεται στο νήμα».

Φωτογραφίες