Η Ινδία ετοιμάζεται για την επόμενη δέσμη προδιαγραφών εκπομπών (BSVI) που θα τεθούν σε ισχύ το 2020 και οι οποίες θα επιφέρουν περιορισμούς ανάλογους με αυτούς που ισχύουν στα μέρη μας υπό τις Euro 4.
Στα πλαίσια αυτών, η Bajaj φέρεται να εξελίσσει ένα νέο Pulsar, το οποίο είναι και το πιο δημοφιλές μοντέλο της αυτή τη στιγμή στα 200 και 220 κυβικά εκατοστά.
Εν γένει η κατηγορία των 200 cc αναμένεται να κινηθεί προς τα 250 cc τα επόμενα δύο χρόνια στην Ινδία και η πρώτη πιστολιά έχει ήδη πέσει από τη Yamaha, που λάνσαρε εκεί το FZ250 με ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή και έχει πάρει μεγάλο μερίδιο στην αγορά.
Οι υπόλοιποι κατασκευαστές αργά ή γρήγορα θα ακολουθήσουν και μάλιστα ο Ινδικός Τύπος ισχυρίζεται πως η Suzuki ετοιμάζεται να ρίξει φέτος στη μάχη το Gixxer 250 σε δύο εκδόσεις, γυμνό και με πλήρες φέρινγκ (ως μικρό GSX-R, εξ ου και το όνομα Gixxer).
Το Pulsar 250 λοιπόν λογικά θα βασίζεται στην πλατφόρμα της ΚΤΜ (συνεργάτιδα της Bajaj), χρησιμοποιώντας τον κινητήρα του Ινδικού 250 Duke. Αυτό σημαίνει πως περιμένουμε το νέο Pulsar να αποδίδει γύρω στους 30 ίππους και 2.5 kg.m ροπής.
Η νέα μοτοσυκλέτα, σύμφωνα με τις πληροφορίες που κυκλοφορούν ως τώρα, προορίζεται να παρουσιαστεί το 2020 με πιθανότερο ντεμπούτο στην έκθεση Auto Expo που γίνεται στο Νέο Δελχί, πρωτεύουσα της Ινδίας.
Η λογική λέει πως το Pulsar 250 θα αποτελέσει και ένα δυνατό εξαγώγιμο χαρτί για τη Bajaj που ήδη διαθέτει το Pulsar 200 στην Ελλάδα ως γυμνό (NS) και μες πλήρες φέρινγκ (RS).
Οι φωτογραφίες που πλαισιώνουν αυτήν την είδηση είναι ψηφιακά επεξεργασμένες εικασίες και όχι επίσημη απεικόνιση του νέου μοντέλου.
