Σχεδιασμένο για χρήση στο δρόμο και κατάλληλο για τα περισσότερα είδη μοτοσυκλετών, το νέο ελαστικό MICHELIN Road 5 παρουσιάζεται βελτιωμένοι σε όλους τους τομείς σε σχέση με το επιτυχημένο εμπορικά προκάτοχό του Road 4. Ας δούμε τι μας λέει η ίδια η Michelin για τη νέα της δημιουργία.

“Το Road 5 διατίθεται σε δύο εκδόσεις (Standard και Trail) και προσφέρει πολλαπλά οφέλη στους καταναλωτές των ελαστικών Touring. Η Michelin, με σκοπό να ανταποκρίνεται καλύτερα στις ανάγκες και τις απαιτήσεις των μοτοσικλετιστών παγκοσμίως, εξέτασε προσεκτικά τον τρόπο με τον οποίο οι πελάτες της χρησιμοποιούσαν τις μοτοσυκλέτες τους, από τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη μέχρι τις αποδράσεις στην ύπαιθρο το Σαββατοκύριακο. Το αποτέλεσμα είναι ένα ριζικά νέο ελαστικό, σε ό,τι αφορά στην αρχιτεκτονική του σκελετού, το σκάλισμα πέλματος και τα μείγματα γόμας, που προσφέρει ακόμη μεγαλύτερη πρόσφυση σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα, καθώς και αυξημένη ευελιξία και σταθερότητα.

Το MICHELIN Road 5 ενσωματώνει τις πιο πρόσφατες καινοτομίες, όπως τη MICHELIN ACT+, καθώς και τελευταίας γενιάς μείγματα γόμας αλλά και την τεχνολογία αυτο-αναγεννώμενων εγκοπών MICHELIN XST Evo για βελτιωμένη χωρητικότητα απομάκρυνσης νερού. Επιπλέον, η χρήση μεταλλικών πρόσθετων στην τεχνολογία κατασκευής, η οποία βοηθά στην κατασκευή εξαιρετικά εξελιγμένων καλουπιών (metal 3D printing), επέτρεψε στη Michelin, όχι μόνο να προσφέρει ακόμα καλύτερη πρόσφυση στο βρεγμένο, αλλά και να βρίσκεται μπροστά από τον ανταγωνισμό, ενώ παράλληλα προσφέρει μεγάλη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Πράγματι, τα MICHELIN Road 5 που έχουν διανύσει 5.000 χιλιόμετρα φρενάρουν ακριβώς το ίδιο, σε σύγκριση με τα καίνουρια MICHELIN Pilot Road 4. Παράλληλα, εξακολουθούν να προσφέρουν εξαιρετική πρόσφυση στο στεγνό, εξαιρετικό χειρισμό σε σύγκριση με τους βασικούς ανταγωνιστές τους και βελτιωμένη σταθερότητα.

Για να επιτευχθεί το επίπεδο απόδοσης που προσφέρει το νέο MICHELIN Road 5, η Michelin συνδύασε 3 βασικές καινοτομίες:

Καινούριο σκάλισμα πέλματος

Η Michelin έχει εξελίξει την τεχνολογία εγκοπών MICHELIN XST, με την τεχνολογία αυτο-αναγεννώμενων εγκοπών MICHELIN XST Evo. Αυτή η καινοτομία εκμεταλλεύεται την τεχνολογία κατασκευής με μεταλλικά πρόσθετα για την κατασκευή των απαραίτητων πολύπλοκων καλουπιών. Πράγματι, τα MICHELIN Road 5 που έχουν διανύσει 5.000 χλμ φρενάρουν το ίδιο με ολοκαίνουρια MICHELIN Pilot Road 4.

Μείγματα Γόμας τελευταίας γενιάς

Για να βελτιωθούν οι επιδόσεις πρόσφυσης σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα  χωρίς να επηρρεάζεται η διάρκεια ζωής, τα μείγματα γόμας που αναπτύχθηκαν για το MICHELIN Road 5 χρησιμοποιούν νέα ελαστομερή και φόρμουλες  σε σύγκριση με εκείνα των προκατόχων τους. Ο τρόπος με τον οποίο οι ενώσεις αυτές τοποθετούνται σε όλο το πέλμα του MICHELIN Road 5 είναι το αποτέλεσμα δύο τεχνολογιών της Michelin: της MICHELIN 2CT και της MICHELIN 2CT+.

Τεχνολογία MICHELIN ACT+

Οι επιδόσεις του MICHELIN Road 5 σε στεγνό οδόστρωμα οφείλονται κυρίως στα μείγματα γόμας τελευταίας γενιάς, ενώ η τεχνολογία MICHELIN ACT+ (Adaptive Casing Technology), μία επαναστατική τεχνική που παρέχει στους ώμους του ελαστικού διαφορετικούς βαθμούς ακαμψίας, εξασφαλίζει εξαιρετική σταθερότητα στις ευθείες και στις στροφές, καθώς και μεγάλη ευκολία χειρισμών.  

To MICHELIN Road 5 θα είναι διαθέσιμο σε 11 διαφορετικές διαστάσεις, συμπεριλαμβανoμένων και τεσσάρων διαστάσεων της έκδοσης Trail."  

Διαβάστε εδώ το 1^ο μέρος αλλά και το 2^ο μέρος από την επαφή μας με τα νέα ελαστικά της γαλλικής εταιρίας στην Σεβίλλη της Ισπανίας.

Υποσημειώσεις

 1- Σύμφωνα με τα αποτελέσματα ανεξάρτητης εσωτερικής δοκιμής παρουσία δικαστικού εκπροσώπου που οργανώθηκε στην πίστα δοκιμών της Michelin στο Fontange της Γαλλίας τον Οκτώβριο του 2017, η οποία συνέκρινε την απόδοση των ελαστικών MICHELIN Road 5 (εμπρός: 120/70 ZR 17 / πίσω: 180/55 ZR 17) με τα ελαστικά ίδιας διάστασης METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT και BRIDGESTONE T30 EVO τοποθετημένα σε μια μοτοσυκλέτα Suzuki Bandit 1250.

 2- Σύμφωνα με τα αποτελέσματα μιας ανεξάρτητης εσωτερικής δοκιμής που διεξήχθη στην πίστα δοκιμών της Michelin στο Ladoux της Γαλλίας τον Οκτώβριο του 2017, το οποίο συνέκρινε ένα μπροστινό MICHELIN Road 5 που έχει διανύσει απόσταση 5,636 χλμ με ένα ολοκαίνουριο MICHELIN Pilot Road 4.

3- Σύμφωνα με τα αποτελέσματα ενός δοκιμαστικού τεστ που διεξήχθη από το MTE Test Center τον Οκτώβριο του 2017, το οποίο συνέκρινε το 1) χειρισμό, 2) σταθερότητα και 3) πρόσφυση σε στεγνό οδόστρωμα των ελαστικών MICHELIN Road 5 (εμπρός: 120/70 ZR 17 / πίσω: 180/55 ZR 17) με ελαστικά ίδιας διάστασης METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT και BRIDGESTONE T30 EVO τοποθετημένα σε ένα Kawasaki Z900.

Φωτογραφίες