Η Repsol Honda MotoGP Team παρουσιάστηκε επίσημα στην πίστα Sentul της Ινδονησίας, παράλληλα με την παρουσίαση του νέου CBR150R. Ελάχιστες οι εξωτερικές διαφορές μεταξύ του νέου RC213V, σε σχέση με εκείνο του 2015.
Για να δείτε πόσο μικρές είναι οι εμφανισιακές διαφορές μεταξύ των 2 RC213V, δείτε τις παρακάτω φωτογραφίες και προσπαθήστε να τις ανακαλύψετε.
Η παραπάνω φωτογραφία απεικονίζει το RC213V του 2015.
Ενώ η 2η φωτογραφία απεικονίζει το RC213V του 2016.
Τρύπα στο ψαλίδι του 2016, ελαστικά της Michelin αντί για της Bridgestone, νέο μαξιλαράκι στήριξης αναβάτη, άλλο χρώμα στο πίσω φτερό... είδατε κάτι άλλο εσείς;
Οι Ιάπωνες αναφέρουν πως για το 2016 το πλαίσιο της RC213V έχει αλλαγές όσον αφορά στην ακαμψία του, αναζητώντας τη χρυσή τομή μεταξύ βέλτιστης συμπεριφοράς στο στρίψιμο, αλλά και στη σταθερότητα. Θυμίζουμε πως ο Marquez είχε σοβαρά προβλήματα με τη μοτοσυκλέτα του 2015.
Ο V4 κινητήρας των 1.000 κ.εκ. παράγει 241+ hp, ενώ στους 18 αγώνες η Honda θα έχει στη διάθεση της 7 αλλαγές κινητήρα. Κατά τα λεγόμενα του HRC ο κινητήρας είναι πιο φιλικός για το 2016.
Οι αναρτήσεις είναι της Ohlins, ενώ το φέρινγκ από ανθρακόνημα έχει μικρές διαφορές από το 2015.
Όμως οι μεγαλύτερες αλλαγές είναι τα ελαστικά της Michelin και το νέο software στα ηλεκτρονικά.
Στα ελαστικά, ο κάθε αναβάτης έχει στη διάθεση του 22 slick, 14 βρόχινα και 6 ελαστικά ενδιάμεσης γόμας, για κάθε GP.
Τέλος, τα carbon φρένα είναι της Brembo, ενώ στο βρεγμένο η μοτοσυκλέτα φοράει ατσάλινους δίσκους της Yutaka.
Φωτογραφίες
View the embedded image gallery online at:
https://www.bikeit.gr/agones-3/nea-agonon-pagkosmiou-2/item/7968-repsol-honda-motogp-episimi-parousiasi-foto-vinteo#sigProIdca784a36a0
https://www.bikeit.gr/agones-3/nea-agonon-pagkosmiou-2/item/7968-repsol-honda-motogp-episimi-parousiasi-foto-vinteo#sigProIdca784a36a0
