Δεν πρόλαβε να κυκλοφορήσει το Ninja 400 του 2018 και ήδη δείχνει ικανό για τίτλους, σε Παγκόσμιο Supersport300, και σε εθνικά πρωταθλήματα. Τώρα, η Kawasaki εξελίσσει περαιτέρω το φέρινγκ και την αεροδυναμική της μοτοσυκλέτας, σε αεροσήραγγα, με τη βοήθεια του Scott Deroue.

Ο Scott Deroue βρίσκεται 4ος αυτή τη στιγμή στο WorldSSP300 του 2018, ενώ οι πρώτοι 2 αναβάτες αγωνίζονται αμφότεροι με Ninja 400 -η απίστευτη Ana Carrasco στην 1η θέση, και ο Borja Sanchez στη 2η.

Όπως όμως και στη μεγάλη κατηγορία του WORLDSBΚ, έτσι και στο WorldSSP300, η Dorna προσπάθησε να κόψει τα φτερά των Ninja, για να αυξηθεί ο ανταγωνισμός -πρακτική στην οποία διαφωνούμε κάθετα, καθώς οι αγώνες εξελίσσουν το είδος, και είναι παράλογο να βάζεις… χαλινάρι στους αριστούχους.

Μετά την έλευση των νέων περιορισμών, η Kawasaki έσπευσε να εξελίξει ακόμα περισσότερο την αεροδυναμική του Ninja 400, με όφελος τόσο σε αγωνιστική χρήση, όσο και για το επόμενο μοντέλο παραγωγής.

Ο 22χρονος Deroue κλήθηκε να βοηθήσει στην περαιτέρω εξέλιξη της αεροδυναμικής της μοτοσυκλέτας του Akashi, δοκιμάζοντας διάφορα φέρινγκ στη μεγαλύτερη αεροσήραγγα δοκιμών της Ευρώπης, ιδιοκτησίας NLR, στο Marknesse στα Βορειοανατολικά του Amsterdam. Εκεί οι τεχνικοί της NLR μπορούν να προσομοιώσουν κίνηση με 200 χλμ/ώρα, κάτι που ταιριάζει στην κατηγορία.

Στην κατηγορία του WorldSSP300, ακόμα και μια βελτίωση 10% στον αεροδυναμικό συντελεστή έχει την ίδια επίδραση με μείωση της επίδρασης του βάρους της μοτοσυκλέτας κατά… 10 ολόκληρα κιλά στα 180 χλμ/ώρα!

Κατά τις δοκιμές μια από τις μεγάλες εκπλήξεις ήταν η μικρή μόνο βελτίωση της αεροδυναμικής, με χρήση μικρότερης ζελατίνας, ενώ φυσικά η Kawasaki κρατάει κρυφά τα αποτελέσματα των δοκιμών, και η βελτίωση θα φανεί στον σχεδιασμό των επόμενων φέρινγκ.

Όμως δεν βελτιώθηκε μόνο το φέρινγκ του Ninja 400, αλλά και η στάση του αναβάτη στα πολλά, με τον Scott Deroue να πιστεύει πως τα αποτελέσματα θα φέρουν αλλαγές στο στιλ και στην στάση οδήγησης του πάνω στη μοτοσυκλέτα.

Η Kawasaki αναφέρει πως με στόχο βελτίωσης το 10%, τα αποτελέσματα είναι ενθαρρυντικά, ενώ πιστεύει πως η αλλαγή στην αεροδυναμική σχεδίαση της μοτοσυκλέτας δεν θα βοηθήσει μόνο την ίδια, αλλά και τους ανταγωνιστές της που επηρεάστηκαν από την φετινή αλλαγή στους κανονισμούς!

Φωτογραφίες